English - EN 
繁體 - ZH-TW 
简体 - ZH-CN 
Español - ES 
日本語 - JA 
العربية - AR 
Русский - RU 
Français - FR 
- メインフレームは、鋼板と高温処理を施したU型鋼の溶接で構成されています。機械加工後、応力を解放して機械のライフサイクルを改善します。
- フィルターとクーラーでオイルを戻し、安定した油圧システムを維持します。
- ボディの強度を高めるための FEA 承認済みの優れた堅牢なフレーム メカニズム設計。
利点:
1.品質:タイヤの品質と精度が向上し、生産性が向上します。
2. 管理:維持費を下げて下さい。
3.環境保護：省エネ。
|
Machine Type |
|
TPS-100 |
TPS-148 |
TPS-150 |
|
Clamping Force |
ton |
100 |
148 |
150 |
|
Heating Platen |
mm |
Ø810 |
Ø1150 |
Ø1070 |
|
Daylight |
mm |
100-1300 |
1800 |
250-1700 |
|
Stroke |
mm |
1200 |
1660 |
1450 |
|
Pulling Stroke |
mm |
200 |
200 |
350 |
|
No. of Mold |
cav. |
4 |
2 |
2 |
|
Raw Tire I.D. |
inch |
8-18 |
10-18 |
8-15 |
|
Mold O.D. |
mm |
750 |
950 |
950 |
|
Mold Height |
mm |
150-350 |
150 |
250-420 |
|
Max. Working Pressure |
Kg/cm2 |
210 |
210 |
210 |
|
Max. Steam Pressure |
Kg/cm2 |
10 |
10 |
16 |
|
Max. Inner Pressure |
Kg/cm2 |
23 |
25 |
25 |
|
Dimension |
mm |
L 4528 x W 3458 x H 4434 |
L 4095 x W 3380 x H 6081 |
L 3260 x W 2044 x H 5686 |